Когда надо клеить шумку в машину? Определить это очень просто – посмотри на свои ноги.
Если ты в носках и шлёпанцах значит самое время клеить шумку, температура нормальная. Но все равно тебе понадобится строительный фен чтобы греть металл – чем горячее он будет, тем лучше приклеится вибра и шумка. Будем шумоизолировать двери. Откручиваем эту хуйню. Открутили. Откручиваем ручку. Открутили. Подковырять заглушки, выкрутить болт. Снимаем штекера. Откручиваем. Вот еще тут, снизу двери. С силой выдергиваем обшивку, она сидит на таких вот клипсах , кстати их лучше сразу купить – они одноразовые. Берем обезжириватель и хуярим всю дверь внутри После чего начинаем клеить вибро изоляцию. нужен укатачный ролик, строительный фен ( если холодно) лист отрезали, приклеили, феном немного погрели, прокатали. Все просто. Ролик кстати у меня маленький и не очень удобно, нужно побольше Еще щас внимание пацаны – вибра с фольгой которая, этой самой фольгой режет пальцы в кровь. осторожнее, пацаны, надевайте варежки. После чего клеим шумку. Прокатывать ее не надо, только я немного грел феном, было -5 , плохо клеилась начинаем заклеивать виброй технологические отверстия, сверху я еще наклеим шумку. Всё ёпта, готово. Если хочешь заклеить всю машину, то надо точно также снимать все декоративное до металла, обезжиривать и клеить сначала вибру, потому шумку. На две двери ушло 3 листа вибры 2 листа шумки. Цена вопроса 1000 руб. Вибра она разная бывает, читайте инструкцию – где-то нужно 80% поверхности заклеивать, где-то 40. Общий смысл что тоненький метал консервной банки из которых сделаны наши ласточки пацаны, при наклеивании вибры становится в два-три раза толще, за счет чего и происходит весь эффект. Вот бы так залупу обмотать чтобы толще стала.
