Меняем масло в Ведровере.
Купил масло лукоил , минералка + промывка , вышло 1000 р. У многих думаю бомбанет , типо как так лить лукоил еще и менералку . Еще и двигатель промывать. Совсем двигатель не жалко. В другую машину я бы не стал лить лукоил , но у меня калина 199 000 км пробега , так что там уже смысла нет лить дорогое масло . А минералку , потому что она вроде как по-гуще будет , чем полусинтетика\синтетика. В жару самое то , у меня бывало в жару лампочка давления масла загоралась , видимо полу синтетика вообще в воду превращалось . А промывают двиг я ибо до этого была залита полу синтетика ,ее вымыть думаю не помешает. Вообще всю процедуру советуют делать на горячую , типо двиг до рабочей температура прогреть , слить масло , залить промывку , прогреть минут 10-20 на холостых , опять слить и опять залить масло. Ну хз , по мне , такие перепады температур от холодного и горячего масла двигателю лучше не сделают. Как я делал. Ебашим под машину , ищем на поддоне пробку и откручивает ее ключем на 17 , сливаем все с движка. Вот масло после 7 000 км пробега. Потом заливаем промывочное масло , заводим двиг , я на холостых продержал его 5-6 минут. В инструкции 10-20мин. Вот какое промывочное масло цвета , после 5 минут работы . Обычное масло так чернеет у меня после 2 000-4 000 км пробега . Берем такую хуету , теперь надо открутить масленный фильтр. Откручиваю. Берем новый фильтр , заливает в него масла . И закручиваем на место. В него нужно заливать масло , что бы во время первого запуска не было маслянного голодания . Вот и все. Заливаем масло в двигатель . В моей канистре было 4 литра , осталось около 1,3 после заливки . Там на торце есть мерная линия.
