Знакомая ситуация? При -20 коробка передач замерзла и не шевелится.
А не шевелится она потому что масло замерзло. Вот так на хорошем морозе выглядит вполне себе текучее масло w40 для коробки передач. Самое забавное, что в цивилизованных гейропах нет такой проблемы. Там никто не хвастается в курилках как дрочил полчаса зажигание и так и не смог завестись. А знаете почему? Думаете, потому что пидорасы? А вот нет! Потому что электричество блять! В скандинавских странах машины оборудованы устройствами подогрева жидкостей, а в каждом гараже и на большинстве паркингов есть розетки. Подъехал, выключил двигатель, достал из-под капота вилку и воткнул в розетку. Все. Жидкости всегда теплые. Ну в гаражах еще таймер ставят, который начинает подогревать скажем за два часа до предполагаемого выезда с утра на работу. С другой стороны, если не считать города за полярным кругом, в Скандинавии не так уж и холодно – там течет теплый Гольфстрим который и обогревает тамошнее население. Еще забавный момент – фирма Shimano, якобы в погоне за чистотой окружающей среды, выпускает свои гидравлические тормоза для велосипедов с минеральным маслом в качестве жидкости. Если кто не в курсе, то жидкость несжимаема – идите попробуйте сжать плотно закрученную пластиковую бутылку с водой. Поэтому если заполнить жидкостью трубку или жесткий шланг, и герметично закупорить, то через жидкость можно передавать усилие – скажем с ручки тормоза на тормозные колодки. Так вот, минеральное масло имеет неприятную особенность – если система не очень герметична, то со временем воздух попадает в гидролинию и формирует пузырьки. Особенно активно это происходит зимой, когда то тепло то опять минус, а велик хранится в неотапливаемом помещении. Поскольку в жидкости – в масле – появились пузырьки воздуха, который как и любой газ прекрасно сжимается, собственно, усилие нажатия на ручку уходит на сжатие этого самого воздуха, и до колодок просто не достает. Тормоза пропадают. Поэтому перед началом велосезона начинается ёбла по прокачке тормозов. Нужно ли говорить, что и стоит это фирменное масло Shimano ебанутых денег, впрочем я всегда прокачивал тем самым маслом для коробки передач и проблем не знал. А потом плюнул и перешел на тормоза использующие тормозную жидкость – ту самую, которую совковые водители заливали в передние фары, чтобы якобы те не запотевали. Тормозуха – это спирт, а спирт не замерзает, потому зимой с ним ничего не случается. А если вдруг он немного испарился, то просто подливаешь в бачок на руле и все. Никакой прокачки. Так что тормоза на DOT – это самая мякотка, и хуй с ней с окружающей средой. Ну а ебанутым велосипедикам, катающимся зимой – так вообще либо ДОТ либо тросики.
