Опа, йоба! Тот самый спидометр про который я говорил в видео про замену масла. Не напездел между прочим, 200 тысяч вёрст прошёл!
Я предпочитаю говорить вёрст потому что ну патриот короче. Но вот сам спидометр подпёздывает, скорость не правильно меряет, проверял по этому блять… глонассу. Я гыпыэс и всё пиндосское не пользую ибо патриот. Нажимаем кнопку на приборке , одновременно поворачивая зажигание . Стрелки двигаются , значит дело не в самой приборной панели. Значит дело в датчике или проводке . Опа, новый датчик , стоит 200 р вроде. Стоит он в задней части коробки, под коллектором , желательно подождать пока машина остынет, а потом менять. Вот ставим его,вставляем провода ииии .. Нехуя не работает . Там еще есть 2я часть датчика, которая уходит в саму коробку. В скором времени ее откручу и поменяю. Так что ставьте лося и подписывайтесь на канал. Хуяк появилась ошибка (check engine). Берем elm327, проверяем на ошибки. Неисправность в цепи датчика скорости. После этой ошибки становится понятно , что дело в проводке. Жизнелом – как проверить исправность проводки не имея elm. Берем заведомо исправный датчик , желательно новый. Подключаем его. Поворачиваем зажигание. И крутим шток который по середине. Тут еще кореш нужен. Друзья это сцуко важно в жизни, за друзей и гараж – бью наотмашь. Кореш в это время смотрит на спидометр. Если стрелка прыгает, когда крутишь шток, то проводка исправна, дело во второй части датчика в коробке. Но не в этот раз, ласточка, не в этот раз. В моем случае оборвался провод. Скручиваем, изолируем. Все готово. Пальник для ботанов. Если же это не помогло , то надо открутить болт, в моем случае ключом на 10. Достаем. Болт блять. Ну вы поняли. Вот что там ожидает, аккуратно надо вытащите шток с шестеренкой, не проебав 2 маленькие шайбы (они внутри). Я когда разобрал – шайбы к хуям разлетелись, пришлось подбирать, благо еще от деда осталась коробка с промасленными болтами. Крутить болт – это у нас семейное. Дед крутил, батя крутил, ну и я кручу. Покупаем новую шестеренку, так как скорее всего у старой будут сточены зубья, она стоит 120 р. Собираем обратно. Кстати, еще желательно проверить уплотнительное кольцо, в идеале поменять его. Ну все, ремонт закончен, повезти говно на дачу.
