Рейтинг@Mail.ru

Как разобрать металлопластиковую трубу

Иногда бывает необходимость раскрутить металлопластиковую трубу, чтобы например добавить еще один элемент, тройник например.


Нет конечно существующие фитинги можно и не трогать, а резануть трубу в подходящем месте и поставить новый. Но во-первых, для этого нужен не только фитинг, но и соответствующий инструмент – специальные ножницы, калибратор, – а также навыки их использования, ну например умение нарезать двустороннюю фаску чтобы трубка прокладку не стерла. Так что аккуратно раскрутить существующий фитинг все же проще. Но для начала нужно определиться разборный ли этот фитинг. Часто фитинги на металлопластиковых трубах крепятся с помощью муфт – так называемые пресс-фитинги. Такие фитинги не разборные и их только срезать. Разборными же являются компрессионные фитинги. Они отличаются от пресс фитингов наличием гайки со стороны трубы. Здесь тоже есть подвох – убедитесь что это именно штуцер. Потому что есть еще тройники и прочие элементы чисто под металлопластиковые трубы – там никаких резьб нет, только обжимные кольца под сами трубы! Штуцер можно отличить по двум гайкам – одна на трубе, вторая на теле самого штуцера. Их вообще-то тоже разбирать нежелательно, но по опыту они выдерживают где-то четыре цикла полной сборки-разборки, дальше ломается обжимное кольцо да и уплотнительные кольца приходят в негодность. Но мы поступим еще хитрее. Мы его вообще разбирать не будем! В этом случае и с кольцом ничего не случится, и прокладки целы останутся. Для начала перекрываем стояки и открываем все смесители, чтобы максимально слить воду. Суть хитрости вот в чем. Вы аккуратно откручиваете буквально на один оборот накидную гайку на трубе. Полностью ее откручивать не нужно! Дальше придерживая трубу, начинаете выкручивать сам штуцер. Если он не поддается, то расковыряйте уплотнитель и брызните туда WD-40. Дайте постоять минут 15 и повторите попытку. Когда штуцер стронется, он понятное дело начнет вкручиваться в обжимную гайку на трубе. Так что вам нужно будет откручивать попеременно то обжимную гайку, то сам штуцер. Там пол-оборота – здесь пол-оборота, и так пока полностью не раскрутится. Как видите, мы выкрутили фитинг без разборки. Теперь ждем пока стечет вода, очищаем резьбы от остатков уплотнителя и вкручиваем элемент который вы собирались добавить, в моем случае это еще один тройник для отвода воды к новому прибору. Я этих тройников и уголков за свою жизнь закрутил не один десяток, и еще ни одна сука не закрутилась в нужное положение. Обязательно при полной затяжке то в пол смотрит а то вообще в стену упирается. Чтобы тройник или уголок смотрел в нужную вам сторону, есть еще одна хитрость. Сначала руками закрутите элемент без уплотнения считая каждый виток, пока резьба не кончится. Запомните, на сколько оборотов нужно закрутить элемент, чтобы он смотрел куда нужно. Для надежного крепления и удержания давления достаточно 3-х витков резьбы. Теперь наматываем уплотнитель. Деды советуют мотать на лен, но я решил воспользоваться более современным уплотнителем – ФУМ-лентой. Фум ленту наматывайте так, чтобы ее конец не заминался при закручивания. Т.е. ленту надо мотать в противоположную сторону, тогда конец ленты будет смотреть куда надо. Закручиваем элемент. Теперь наматываем уплотнитель на штуцер, аккуратно подгибаем трубу, не допуская слишком крутых изгибов. И начинаем закручивать штуцер. Здесь у нас обратная ситуация – обжимная гайка на трубе будет все время раскручиваться. Так что точно также – делаем пол-оборота штуцера, закручиваем на пол-оборота гайку. И так пока все не закрутим. Обжимную гайку закручивать плотно, но без фанатизму. Закрываем новоиспеченный отвод заглушкой, закрываем смесители, открываем магистральные краны и проверяем что у нас получилось. Подтекает зараза. Виной тому – ФУМ-лента. Дело в том что если соединение на фум ленте хоть чуть-чуть открутить, она тут же перестает держать и начинает подтекать. Так что правы были деды-то, подбивать льном надо – проверенное средство, мотать надо на него. Лен разбухает от воды и плотно герметизирует соединение. К сожалению, понимание сколько мотать приходит только с опытом – в количественных величинах это выразить невозможно. Герметизацию также можно усилить смочив резьбы краской, желательно погуще, например половой, автомобильным герметиком, полиуретановым клеем. Только все это нужно наносить на сухие резьбы и подождать как минимум сутки, чтобы высохло, и только потом открывать воду. В совсем уж крайних случая можно использовать двукомпонентную эпоксидку. Также не забывайте придерживать элементы вторым ключом, а то свернете металлопластиковые трубы в бараний рог.

Ремонт форсунок common rail

Leave a Comment